Sau một thời gian yên ắng, thị trường gọi xe tại TP.HCM đang sôi động trở lại với sự xuất hiện của hàng loạt ứng dụng mới, trong đó nổi bật là Tada, Moovtek và Bship. Những tân binh này đều chọn chiến lược giá rẻ – chiết khấu thấp – thưởng cao để thu hút tài xế và khách hàng, tạo sức ép lớn lên các ông lớn như Grab và Be.
Tada – ứng dụng đến từ Singapore, trở lại thị trường từ đầu 2024 và nhanh chóng mở rộng sau khi Gojek rút lui vào tháng 9. Ưu điểm nổi bật của Tada là không thu chiết khấu tài xế, giúp họ hưởng gần như toàn bộ thu nhập mỗi cuốc xe.
Hãng xe công nghệ Tada không thu chiết khấu đối tác tài xế
Moovtek – ứng dụng “made in Vietnam”, ra mắt tháng 10-2025, cũng chọn TP.HCM làm thị trường chính. Hãng này áp dụng mức chiết khấu cạnh tranh: 14% cho xe máy, 21% cho ô tô, tặng bảo hiểm xe, thưởng lên đến 600.000 đồng/tuần, và có cả dịch vụ xe ghép giá siêu rẻ – tiết kiệm đến 40% chi phí.
Màu tím của hãng xe công nghệ Moovtek
Về phía khách hàng, Moovtek giảm 10-20% so với thị trường, có mã giảm giá 30–50% cho khách mới, và ưu đãi định kỳ cho khách thân thiết.
Bship, ứng dụng đến từ Đồng bằng sông Cửu Long, lại chọn hướng đi riêng khi vận hành 100% xe điện, mở rộng thêm cả dịch vụ giao hàng, giao đồ ăn, và đặc biệt là lái hộ người say xỉn.
Theo ghi nhận, mức giá của các ứng dụng mới rẻ hơn đáng kể. Ví dụ, Moovtek chỉ khoảng 5.600 đồng/km, trong khi các ứng dụng lớn dao động từ 6.300 – 7.500 đồng/km. Người dùng tại TP.HCM như chị Lê Kim Huệ chia sẻ: “Giá rẻ hơn rõ rệt, đặc biệt vào giờ cao điểm. Thời gian chờ xe cũng cải thiện nhanh chóng”.
Với tài xế, mức chiết khấu thấp là động lực lớn. Ông Trương Văn Bình – tài xế Tada cho biết: “Không bị ăn chiết khấu, tôi giữ được gần như toàn bộ thu nhập, chỉ mất chút phí nền tảng và thuế. Tài xế đang dần đổ sang các app mới vì lợi hơn nhiều”.
Sự gia nhập của loạt ứng dụng gọi xe mới không chỉ mang lại lợi ích rõ rệt cho tài xế và người dùng, mà còn hứa hẹn tái định hình thị trường gọi xe công nghệ tại TP.HCM trong thời gian tới.
Nguồn: Người Lao Động
